Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'skaft'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Klubhuset
    • Generel debat
    • Golf reglerne
    • Danske Golfklubber
    • VildmedGolf SHOP
    • Golf FAQ
  • Proshoppen
    • Golfudstyr debat
    • Hvad har du i baggen?
    • Dit golfsving
  • Terrassen
    • Velkommen til...
    • Spillepartner søges
    • Off-topic

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Hjemmeside


Skype


Lokation


Hjemmeklub


Interesser


Handicap


Hvad er der i baggen

Found 9 results

  1. Jeg åbner en ny tråd som vil gå i de dybeste detaljer vedrørende Fitting generelt, og skaft specielt, der hensigten er at flest mulig af de som vil vide op ned på dette, kan få svar. Tråden er derfor ikke egnet for den almindelige læser, da meget af det som bliver omtalt her, vil være specs og detaljer man ikke kan opdrive public, eller at tilbud om vurdering af slige detaljer ved fitting ikke eksisterer. Skaftet er MOTOREN i dit swing er en klassisk fejl opfattelse af hvad et skaft er og gør. Skaftet i sig selv har ingen energi, o
  2. Hej, Jeg har tideligere fået hjælp af LHW til valg af nogle brugte jern, hvilket virkeligt har hjulpet mig, men tænkte jeg ville høre de kloge mennesker herinde omkring valg af hybrid og tanker derom. Jeg var forleden i pro-golf hvor jeg testede en Ping G30 hybrid med stiff stock shaft med trackman, og havde generelt en god oplevelse med den, dog følte jeg den at være til den lette side. Er i gang med at opgradere fra en Ping Karsten med R-Flex. Vægten på de 2 skafter er henholdsvis 62g for karsten og 72 for G30 skaft. Nå men vil lige ligge nogle tal på bordet i forhold til mine tanker.
  3. Hej, Ville lige høre om der er nogle der har forstand på forskellen, eller ligheden, mellem Dynamic Gold S300 og Project X 5,5 skafter. Spiller pt. med Dynamic Gold S300 skafter og er generelt godt tilfreds med dem. Har nu fundet et bud på nogle nye jern, men med Project X 5,5 skafter. Er der den store forskel på de to? Det jeg har kunne læse mig frem til er at PX 5,5 er lidt blødere end DG S300.
  4. Hej Alle   Har brug for lidt hjælp/input fra VMG.   Har for et par uger siden knækket skaftet i min Taylor Made R11 og det virker ikke til at jeg kan ikke få et passende replacement skaft i DK.   Skafter fra Taylor Mades standard repertoire har aldrig været optimalt (og jeg har været det meste igennem).   Skaftet jeg forestiller mig ville være et godt match (Mitsubishi Rayon Ahina 70 i x-Flex) er ikke tilgængeligt ved Taylor Made selv (eller dvs jo i 60 x-Flex), og det selv at skulle bestille skaft og ada
  5. Spørgsmålet er postet på Golf.dk, men det er jo meget aktuelt, så jeg poster en sag om tema her. Tidligere var der et klart skille mellem Grafit og stål skafter til JERN, og det skille handlet om VÆGT. Skille er der fortsat, men nå med betyderlig overlap, så vi kan sige at under 80 gram er alt grafit, mens over 80 gram findes både grafit og stål. Ja du finder grafit skafter til jern der er 130 gram om du vil.   Kvalitets skafter i grafit til jern koster gerne lidt ekstra, men de har sine fordele mod jern skafter, specielt
  6. Udløst af diskussionen om skaftvægt i en anden tråd kiggede efter vægten på mine egne skafter i jernene (Mizuno MX-900) - for sjovs skyld skal  jeg se, hvor de passer ind i Lars' skema over shaft weight progression.   Det er Dynamic Gold Lite R300 skafter - jeg har været rundt på nettet og kan ikke finde vægten på disse skafter. På True Tempers hjemmeside er der Dynamic Gold og Dynamic Gold Superlite, men det er så vidt jeg kan se ikke det samme. Nogen der ved, hvad vægten er på sådan et skaft??
  7. Mine gamle wilson staff TW7 wedges (52, 56 og 60°) er efterhånden det ældste der er tilbage i baggen. Jeg købte dem brugt som kanin og har holdt fast i dem siden. Havde jeg penge til det, var et komplet sæt nye fittede wedges, nok det der stod øverst på ønskelisten... Men jeg er for nærig. Har foreløbigt besluttet mig for en renovering. LHW har efterhånden vist hvad der skal til af arbejde mht. koldsmedning, slibning, opfriskning af grooves mv. så det finder jeg nok ud af. Derudover vil jeg gerne skifte skafterne, og ti
  8. Så er det vist min tur til at rejse mig fra hængekøjen, (kan se i en anden tråd, at Lars venter på en update fra de to fra Rold) og fortælle om mit besøg hos Lars.   På den sidste dag i juli startede vi forventningsfulde bilen op, og kørte mod Sæby. Jeg synes turen tog alt for lang tid, på trods af en masse snak om forventningerne til dagen. (jeg vil kun komme ind på min oplevelse, og håber Asbjørn selv vil kommenterer hans) Da vi ankom til troldmanden og hans værksted, blev forventningerne ik
  9. Er der nogle som kender til ovenstående skaft?   Vi er ikke over i noget fat shaft eller lignende vel?   Jeg overvejer et sæt med ovenstående skafter, derfor ville jeg lige høre jeres mening.   Vh Tom
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved at bruge forum accepterer du vores Privacy Policy og Terms of Use for brug af siden